LED фарове срещу ксенонови фарове: каква е разликата?

Нощното шофиране вече може да се превърне в ослепително - дори ослепително - светлинно шоу от различните типове фарове, които се срещат в по-новите превозни средства. Познатото топло жълто сияние, излъчвано от халогенните крушки, бързо се заменя от по-ярки, по-бели светодиодни LED фарове и газоразрядни лампи с висок интензитет, пълни с газ ксенон. Каква е разликата между тези два вида фарове?

LED фарове

В автомобилните приложения светодиодите имат отличителен бял цвят и са по-ярки от халогенните лампи, въпреки че обикновено не са толкова ярки, колкото ксеноновите лампи. Тъй като са малки, светодиодите могат да бъдат притиснати в тесни пространства и подредени в различни модели, което дава на автомобилните инженери и дизайнери повече пространство за творчество.

При светодиодите токът, преминаващ през полупроводника (или диода), произвежда по-ярка светлина от другите видове фарове и често има по-широк модел на лъча. Светодиодите са с около 90 процента по-ефективни от лампите с нажежаема жичка и произвеждат по-малко топлина. Светодиодите издържат по-дълго от халогенните или ксенонови лампи, въпреки че с времето намаляват.

Светодиодите се превръщат в доминиращ тип фарове, защото използват по-малко енергия от другите видове светлини, издържат по-дълго и стават по-евтини за производство.

Ксенонови фарове

Ксеноновите фарове с висок интензитет имат крушки, но за разлика от халогенните светлини, те нямат нишки, така че са склонни да издържат по-дълго от халогените, но не толкова дълго, колкото светодиодите. Те консумират по-малко енергия от халогените и повече от светодиодите. Те също са по-горещи от светодиодите и стават по-слаби с течение на времето.

В ксеноновите фарове електрическият ток преминава през ксеноновия газ, за ​​да създаде дъга между два електрода и генерира интензивна бяла или синкава светлина, която често е по-ярка от светодиодите. Следпродажбените ксенонови светлини се предлагат в различни нюанси на синьо и жълто, както и бяло.

На тъмни пътища някои ксенонови светлини са толкова ярки, че дори късите светлини могат да заслепят насрещните шофьори. За да компенсират, колите с ксенонови светлини често имат системи за нивелиране, които автоматично регулират модела на лъча, когато светлините са включени.

Светодиодите и ксеноновите светлини първоначално се предлагаха само на луксозни и по-скъпи автомобили, но днес те са по-широко достъпни, особено светодиодите. Някои производители са направили светодиодите стандартни в цялата си гама превозни средства на умерени цени. Ксеноновите светлини се предлагат на по-малко нови превозни средства, но остават популярни на пазара за резервни части.

Кое е по добре?

Трудно е да се каже, тъй като типът осветление не е единственият фактор, който влияе върху работата на фаровете. Застрахователният институт за пътна безопасност, който оценява фаровете в своите рейтинги за безопасност, казва, че много фактори влияят върху работата: дизайнът на фара, рефлекторът или проектора, който насочва светлината към пътя и колко добре са насочени фаровете.

IIHS оцени фаровете като добри, приемливи, лоши или лоши въз основа на това колко добре осветяват правите, левите и десните завои и колко добре осветяват двете страни на пътя.

В тестовете на IIHS светодиодите обикновено се представят по-добре от другите видове.