Zhuhai Zhengyuan Optoelectronic Technology Co., Ltd. +86-756-6831079 sales@luxfighter.com
Следвайте ни -
  • Новини

    Анализ на топлинното разсейване на LED автомобилни фарове

    2022-03-25T09:53:06.0000000Z
    Дълго време проблемът с LED топлината е поразил цялата индустрия, а пред пазара на фарове с висок растеж на автомобили, не искам да го пропускам. След това ще обсъдим как да преодолеем проблема с разсейването на топлина в малкото пространство на фара, така че да постигнем националния стандарт на лампата при температурата на околната среда 50 ℃, а по -високата температура на съединението не може да надвишава 80 ℃.

    Понастоящем дизайнерската мощност на лампи с нисък лъч с нисък лъч е концентрирана между 40 ~ 60W, докато автомобилът достига повече от 80W. В допълнение, топлинната енергия, генерирана при висока мощност, като лампа за странична маркера и лампа за посока, не е лесна за надвишаване на 80 ℃, така че ще бъде труден проблем за инженерите да решат проблема с разсейването на топлина.

    Топлината и пространството са неразделни. При условие на голямо пространство можете да изберете по -евтин разтвор на разсейване на топлина. Например, уличната лампа може лесно да бъде решена чрез увеличаване на алуминиевата седалка за разсейване на топлината, но ако мобилният телефон се увеличи, никой не може да го иска. Ако не е решен, това ще е като да държите горещ картоф. Следователно, изкуственият графитен радиатор се използва за разпръскване на топлината, за да се образува източник на топлина и хомогенизиране на околната температура.

    С концепцията за пространството можем да разберем източника на топлина и необходимата температура на горната граница. Източникът на топлина предава температурата на повърхността и след това на газа чрез твърда топлинна проводимост. Конвекцията на газа е бавна и пасивна, така че е особено важно първо да се реши общият опаковъчен материал и източник на топлина.

    Добре известно е, че LED чиповете се преобразуват от електричество в светлина. Като цяло ефективността е само 30%, а останалите 70% стават топлина. Ако топлината не се разсее навреме, ефективността на светлината ще бъде намалена. Структурата на CSP, приета от автомобилните фарове, е свързана с броя на ватовете и количеството на генерираната топлина; Второ, топлинната проводимост на горните и долните материали, която влияе върху общата равномерност на температурата; Дебелината на тези материали е три. Таблица 1 показва топлинната проводимост на различни материали. С тези концепции можем да започнем да решаваме проблема с разсейването на топлина.





    Свързани новини
    We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
    Reject Accept